【誠信興商】中鐵十四局攬獲國際大獎
時間：2025-10-09
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自主研發(fā)的“新穿越號”盾構(gòu)機始發(fā)現(xiàn)場（劉福昌 攝）
日前，國際隧道與地下空間協(xié)會（ITA）2025年度隧道工程獎頒獎大會在塞爾維亞首都貝爾格萊德舉行。中鐵十四局參建的上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線榮獲年度重大工程獎（€5億元以上）銀獎。
由中鐵十四局承建的2標盾構(gòu)隧道為全線重點控制工程，隧道全長4939.8米，單洞雙線設(shè)計，采用一臺14米級超大直徑盾構(gòu)機掘進，是目前國內(nèi)首條小間距、長距離并行運營高鐵的大直徑盾構(gòu)隧道。
針對工程特點和項目需求，中鐵十四局對盾構(gòu)機進行了針對性設(shè)計優(yōu)化，聯(lián)合研發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“新穿越號”盾構(gòu)機，依托智能監(jiān)測等系統(tǒng)為隧道建設(shè)保駕護航。
同時，上海機場聯(lián)絡(luò)線在國內(nèi)首次采用全預(yù)制裝配結(jié)構(gòu)體系，開創(chuàng)了類似施工工藝先河。中鐵十四局項目團隊成立研發(fā)工作室，圍繞大直徑盾構(gòu)隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)全預(yù)制拼裝精度控制開展課題研究。
線路正線全長68.68公里，共設(shè)9個車站，設(shè)計時速160公里，乘客往來虹橋與浦東兩大綜合交通樞紐，由原來90分鐘縮減至40分鐘，為提升上海全球城市能級和核心競爭力、落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略提供有力支撐。（李桂香）